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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间4月18日消息，2023-2024赛季CBA季后赛1/4决赛，辽宁男篮124-87大胜深圳男篮，总比分1-0领先。
第二节，深圳一度领先到8分，辽宁及时做出调整，莫兰德单打萨林杰强攻得手，赵继伟三分入网，张镇麟和付豪连续杀到篮下取分，辽宁逐渐反超，半场53-52领先。
第三节，场上局势风云突变，深圳进攻短路，辽宁轰出一波17-2的攻击波奠定了巨大的领先优势，李慕豪罚篮为深圳打破得分荒，但辽宁又轰出一波11-2的攻势，三节战罢辽宁91-65领先。
辽宁队：张镇麟21分5篮板7助攻，赵继伟24分10助攻2抢断，莫兰德12分9篮板，鄢手骐11分，韩德君11分11篮板，弗格9分4助攻，丛明晨15分。
深圳队：萨林杰27分8篮板6助攻，贺希宁16分5篮板4助攻，冯欣14分，周鹏3分，沈梓捷4分，李慕豪6分，顾全4分。
第一节，深圳6-0开局，赵继伟底角三分开张，张镇麟外线出手也有，两队连续4次战成平分，萨林杰压24秒飚进三分，丛明晨空位稳稳命中，第一节深圳30-25领先。
第四节，辽宁牢牢掌控场上局面，分差一直保持在30分以上，比赛早早失去悬念，最终，辽宁124-87大胜深圳，总比分1-0领先。
（勿忘初衷）
【球队数据】
1 - 巴萨新赛季不败第一
五大联赛进入间歇期，德转统计五大联赛不败球队，巴萨曼城多特全胜，米兰双雄、拜仁、利物浦在列。
据《阿斯报》报道，随着联赛进入三周休赛期，巴尔德贝巴斯迎来"离队潮"，多达14名皇马球员将奔赴各自国家队。库库雷利亚、赫伊森、贝林厄姆、姆巴佩等分别代表西班牙、英格兰、法国等出战欧国联。与此同时，穆里尼奥将有11名球员在基地，按个性化训练计划调整状态，这一过程在更衣室被称为"整备与调优"。巴尔韦德左脚踝重伤、楚阿梅尼几乎未完整参加季前备战，需密集调理；库尔图瓦、吕迪格、米利唐、罗德里戈、门迪等也因各自原因在队，为冲刺阶段做准备。
2 - 阿斯：国际比赛日皇马11人个性训练
罗马4胜1平
消息
4 - 本世纪西甲前7轮射手榜：C罗13球居首，拉菲尼亚12球
西甲7轮战罢，巴萨前锋拉菲尼亚斩获12球状态火热，但新世纪以来前7轮进球数并非最多。C罗在2014-15赛季前7轮曾打进惊人的13球高居榜首，拉菲尼亚以12球位列第二。梅西两次上榜：2017-18赛季与2011-12赛季均11球第三。莱万2022-23赛季9球、C罗2011-12赛季9球紧随其后。姆巴佩2025-26赛季8球、本泽马2021-22赛季8球、梅西2013-14赛季8球、迭戈·科斯塔2013-14赛季8球同列。拉菲尼亚的12球已是有统计以来历史新纪录，仅次C罗的那次爆发。
3 - 阿斯：马竞德比完全碾压皇马，全队无视穆帅言语
马德里德比比分定格马竞2-1皇马，但争议未散。《阿斯报》马竞首席跟队记者撰文表示，马竞在德比中完全压倒了皇马，从足球本身、机会创造、比赛强度到整体发挥占上风，皇马险些惨败，全队仅1次射正。西蒙尼与马竞全队都无视了穆里尼奥的言语，后者将焦点全放在裁判争议上。朱利亚诺造点回合比赫伊森更机敏，卡多索跑动比皇马中场都积极，科克登场带来节奏控制。马竞从防守端取得巨大进步，只要守得住就能赢很多比赛，因为锋线拥有决定胜负的球员。
曼城5胜
附五大联赛不败球队：
5 - 西媒：德比主裁停哨2轮，CTA将审查李刚仁犯规
消息
国米4胜1平
巴萨7胜
据科贝电台消息，马德里德比主裁奥尔蒂斯·阿里亚斯将停哨2轮，裁判委员会将评估李刚仁等犯规。裁判技术委员会已启动分解，将对执法"自我批评"，但认为皇马存在试图"转移注意力"以淡化自身表现的意图。"李刚仁对巴尔韦德的那次犯规将进入复审时间"，以裁定VAR本应介入；罗梅罗与贝林厄姆之间的动作是否纳入尚存不解。CTA预估阿里亚斯将在第8、9轮轮休，其7轮已执法5场适用轮换机制。职业裁判工会决定不就穆里尼奥指责，认为处罚不对了。
消息
消息
【历史交锋】
周三，莱比锡RB官方宣布，主教练特德斯科下课。
（伊万）
特德斯科今年才36岁，他去年12月出任莱比锡教练，上赛季获得德甲第四，拿到欧冠资格，还获得了德国杯冠军，这也是莱比锡历史上的第一个冠军。
他与莱比锡的合同原本明年6月到期，但俱乐部选择提前与他结束合同。
但本赛季莱比锡成绩糟糕，在德甲，他们5轮过后1胜2平2负仅排名第11位。
在欧冠，他们在首轮比赛中就主场1比4惨败给了顿涅茨克矿工，而这也直接导致了特德斯科的下课。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间4月18日消息，2023-2024赛季CBA季后赛1/4决赛，辽宁男篮124-87大胜深圳男篮，总比分1-0领先。
第二节，深圳一度领先到8分，辽宁及时做出调整，莫兰德单打萨林杰强攻得手，赵继伟三分入网，张镇麟和付豪连续杀到篮下取分，辽宁逐渐反超，半场53-52领先。
第三节，场上局势风云突变，深圳进攻短路，辽宁轰出一波17-2的攻击波奠定了巨大的领先优势，李慕豪罚篮为深圳打破得分荒，但辽宁又轰出一波11-2的攻势，三节战罢辽宁91-65领先。
辽宁队：张镇麟21分5篮板7助攻，赵继伟24分10助攻2抢断，莫兰德12分9篮板，鄢手骐11分，韩德君11分11篮板，弗格9分4助攻，丛明晨15分。
深圳队：萨林杰27分8篮板6助攻，贺希宁16分5篮板4助攻，冯欣14分，周鹏3分，沈梓捷4分，李慕豪6分，顾全4分。
第一节，深圳6-0开局，赵继伟底角三分开张，张镇麟外线出手也有，两队连续4次战成平分，萨林杰压24秒飚进三分，丛明晨空位稳稳命中，第一节深圳30-25领先。
第四节，辽宁牢牢掌控场上局面，分差一直保持在30分以上，比赛早早失去悬念，最终，辽宁124-87大胜深圳，总比分1-0领先。
（勿忘初衷）
【球队数据】
1 - 巴萨新赛季不败第一
五大联赛进入间歇期，德转统计五大联赛不败球队，巴萨曼城多特全胜，米兰双雄、拜仁、利物浦在列。
据《阿斯报》报道，随着联赛进入三周休赛期，巴尔德贝巴斯迎来"离队潮"，多达14名皇马球员将奔赴各自国家队。库库雷利亚、赫伊森、贝林厄姆、姆巴佩等分别代表西班牙、英格兰、法国等出战欧国联。与此同时，穆里尼奥将有11名球员在基地，按个性化训练计划调整状态，这一过程在更衣室被称为"整备与调优"。巴尔韦德左脚踝重伤、楚阿梅尼几乎未完整参加季前备战，需密集调理；库尔图瓦、吕迪格、米利唐、罗德里戈、门迪等也因各自原因在队，为冲刺阶段做准备。
2 - 阿斯：国际比赛日皇马11人个性训练
罗马4胜1平
消息
4 - 本世纪西甲前7轮射手榜：C罗13球居首，拉菲尼亚12球
西甲7轮战罢，巴萨前锋拉菲尼亚斩获12球状态火热，但新世纪以来前7轮进球数并非最多。C罗在2014-15赛季前7轮曾打进惊人的13球高居榜首，拉菲尼亚以12球位列第二。梅西两次上榜：2017-18赛季与2011-12赛季均11球第三。莱万2022-23赛季9球、C罗2011-12赛季9球紧随其后。姆巴佩2025-26赛季8球、本泽马2021-22赛季8球、梅西2013-14赛季8球、迭戈·科斯塔2013-14赛季8球同列。拉菲尼亚的12球已是有统计以来历史新纪录，仅次C罗的那次爆发。
3 - 阿斯：马竞德比完全碾压皇马，全队无视穆帅言语
马德里德比比分定格马竞2-1皇马，但争议未散。《阿斯报》马竞首席跟队记者撰文表示，马竞在德比中完全压倒了皇马，从足球本身、机会创造、比赛强度到整体发挥占上风，皇马险些惨败，全队仅1次射正。西蒙尼与马竞全队都无视了穆里尼奥的言语，后者将焦点全放在裁判争议上。朱利亚诺造点回合比赫伊森更机敏，卡多索跑动比皇马中场都积极，科克登场带来节奏控制。马竞从防守端取得巨大进步，只要守得住就能赢很多比赛，因为锋线拥有决定胜负的球员。
曼城5胜
附五大联赛不败球队：
5 - 西媒：德比主裁停哨2轮，CTA将审查李刚仁犯规
消息
国米4胜1平
巴萨7胜
据科贝电台消息，马德里德比主裁奥尔蒂斯·阿里亚斯将停哨2轮，裁判委员会将评估李刚仁等犯规。裁判技术委员会已启动分解，将对执法"自我批评"，但认为皇马存在试图"转移注意力"以淡化自身表现的意图。"李刚仁对巴尔韦德的那次犯规将进入复审时间"，以裁定VAR本应介入；罗梅罗与贝林厄姆之间的动作是否纳入尚存不解。CTA预估阿里亚斯将在第8、9轮轮休，其7轮已执法5场适用轮换机制。职业裁判工会决定不就穆里尼奥指责，认为处罚不对了。
消息
消息
【历史交锋】
周三，莱比锡RB官方宣布，主教练特德斯科下课。
（伊万）
特德斯科今年才36岁，他去年12月出任莱比锡教练，上赛季获得德甲第四，拿到欧冠资格，还获得了德国杯冠军，这也是莱比锡历史上的第一个冠军。
他与莱比锡的合同原本明年6月到期，但俱乐部选择提前与他结束合同。
但本赛季莱比锡成绩糟糕，在德甲，他们5轮过后1胜2平2负仅排名第11位。
在欧冠，他们在首轮比赛中就主场1比4惨败给了顿涅茨克矿工，而这也直接导致了特德斯科的下课。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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