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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
08段：张籽萱、常子鑫、韩欣宇。
青训从来不是一朝一夕的事，基层赛事就是发掘小苗的最好舞台。丙组比赛还在继续，这批十三四岁的孩子，如今在赛场积累经验。再过几年，她们就会升入青年队，再冲击成年队。依托这套完整的人才体系，江苏女排未来依旧会是国内排超不可忽视的强队。
07段：翟宇睿、魏依杉、唐静霞。
09段：陈晓辉、郭中楠、李剑乔。
有消息称，江苏注册的10后排球好苗子已经多达700多人，庞大的人才基数，是梯队源源不断产出新星的根本。很多球队都面临青训断档难题，江苏却做到一代接一代，层层衔接。
06段：范伯宁、滕蔓绮、朱晋谊、陈嘉羽、李涵宇、施佳宜、卢萱、毛唯嘉，是现阶段青年队的中坚力量。
10段：吴泓瑾、高一诺、张一佳、陈欣怡、赵雨涵、顾茜茜、宣亚辰、陈馨怡。
近期江苏女排丙组运动会正在如火如荼进行，这批参赛小将都是2013至2014年出生，是江苏女排未来青年队、成年队的后备生力军。赛场上，南京、常州、镇江、苏州等多地队伍轮番登场，不少潜力小将崭露头角，再加上江苏女排从06段到12段完整的人才梯队，雄厚的后备储备，让不少球迷直呼羡慕。
本届丙组赛场涌现不少值得持续关注的边攻苗子。镇江2号、苏州10号、11号，徐州9号，连云港3号、10号，常州5号，南京1号、5号，这些小将在场上敢拼敢打，未来有望成长起来。其中南京队5号备受关注，她是原江苏男排主攻陆飞的女儿，继承了排球基因，身体条件相当可观。
11段：周艺文、陈睿菡、张邵涵。
江苏女排的人才井喷，不只是低龄小将出彩，从06段一直到12段，各个年龄段都有拿得出手的新星。
12段：赵芊依、周沐兰、王馨辰。
（医生）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
9月10日凌晨3点整，欧冠联赛阶段第一轮迎来一场焦点大战，赛前在意甲排名第12的那不勒斯主场迎战赛前在英超排名第2的阿森纳队。
第75分钟，措利斯妙传，厄德高在禁区外右侧弧顶线附近远射得手，帮助阿森纳取得领先。
那不勒斯赛前深陷联赛低谷，连续两轮意甲落败；阿森纳则势头强劲，各项赛事斩获五连胜，竞技状态明显占优。回顾两队近四次交锋，阿森纳拿下其中三场胜利，交手记录占据上风。主场作战的那不勒斯急需扭转颓势，但对手火热的状态与过往对战优势，让他们面临不小压力。阿森纳此番客场出征，渴望延续连胜势头，本场较量充满看点。
上半场第15分钟，德布劳内在禁区外远射，被拉亚扑出。
过了7分钟，梅里诺在门前近距离头球攻门，被梅雷特神勇扑出。
上半场第44分钟，萨卡单刀杀入禁区右侧，一脚打门高出横梁。
下半场第50分钟，因卡皮耶在门前近距离打门高出横梁。
最终阿森纳1-0战胜那不勒斯，取得欧冠开门红。
【球员介绍】
尤文3-0战胜南特。迪马利亚上演帽子戏法，而且制造了对手红点套餐，可以说是球队获胜的第一功臣。
迪马利亚全场有7次射正，这创造了欧联杯历史（自2009-10赛季以来）单场比赛单一球员的射正次数纪录。
同时，迪马利亚自2000年菲利普-因扎吉以来，天使是尤文首位欧战客场戴帽的球员。自2017年的伊布以来，迪马利亚也是最年长在欧联杯上演帽子戏法的球员。
（Cinderella）
【比赛分析】
08段：张籽萱、常子鑫、韩欣宇。
青训从来不是一朝一夕的事，基层赛事就是发掘小苗的最好舞台。丙组比赛还在继续，这批十三四岁的孩子，如今在赛场积累经验。再过几年，她们就会升入青年队，再冲击成年队。依托这套完整的人才体系，江苏女排未来依旧会是国内排超不可忽视的强队。
07段：翟宇睿、魏依杉、唐静霞。
09段：陈晓辉、郭中楠、李剑乔。
有消息称，江苏注册的10后排球好苗子已经多达700多人，庞大的人才基数，是梯队源源不断产出新星的根本。很多球队都面临青训断档难题，江苏却做到一代接一代，层层衔接。
06段：范伯宁、滕蔓绮、朱晋谊、陈嘉羽、李涵宇、施佳宜、卢萱、毛唯嘉，是现阶段青年队的中坚力量。
10段：吴泓瑾、高一诺、张一佳、陈欣怡、赵雨涵、顾茜茜、宣亚辰、陈馨怡。
近期江苏女排丙组运动会正在如火如荼进行，这批参赛小将都是2013至2014年出生，是江苏女排未来青年队、成年队的后备生力军。赛场上，南京、常州、镇江、苏州等多地队伍轮番登场，不少潜力小将崭露头角，再加上江苏女排从06段到12段完整的人才梯队，雄厚的后备储备，让不少球迷直呼羡慕。
本届丙组赛场涌现不少值得持续关注的边攻苗子。镇江2号、苏州10号、11号，徐州9号，连云港3号、10号，常州5号，南京1号、5号，这些小将在场上敢拼敢打，未来有望成长起来。其中南京队5号备受关注，她是原江苏男排主攻陆飞的女儿，继承了排球基因，身体条件相当可观。
11段：周艺文、陈睿菡、张邵涵。
江苏女排的人才井喷，不只是低龄小将出彩，从06段一直到12段，各个年龄段都有拿得出手的新星。
12段：赵芊依、周沐兰、王馨辰。
（医生）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
9月10日凌晨3点整，欧冠联赛阶段第一轮迎来一场焦点大战，赛前在意甲排名第12的那不勒斯主场迎战赛前在英超排名第2的阿森纳队。
第75分钟，措利斯妙传，厄德高在禁区外右侧弧顶线附近远射得手，帮助阿森纳取得领先。
那不勒斯赛前深陷联赛低谷，连续两轮意甲落败；阿森纳则势头强劲，各项赛事斩获五连胜，竞技状态明显占优。回顾两队近四次交锋，阿森纳拿下其中三场胜利，交手记录占据上风。主场作战的那不勒斯急需扭转颓势，但对手火热的状态与过往对战优势，让他们面临不小压力。阿森纳此番客场出征，渴望延续连胜势头，本场较量充满看点。
上半场第15分钟，德布劳内在禁区外远射，被拉亚扑出。
过了7分钟，梅里诺在门前近距离头球攻门，被梅雷特神勇扑出。
上半场第44分钟，萨卡单刀杀入禁区右侧，一脚打门高出横梁。
下半场第50分钟，因卡皮耶在门前近距离打门高出横梁。
最终阿森纳1-0战胜那不勒斯，取得欧冠开门红。
【球员介绍】
尤文3-0战胜南特。迪马利亚上演帽子戏法，而且制造了对手红点套餐，可以说是球队获胜的第一功臣。
迪马利亚全场有7次射正，这创造了欧联杯历史（自2009-10赛季以来）单场比赛单一球员的射正次数纪录。
同时，迪马利亚自2000年菲利普-因扎吉以来，天使是尤文首位欧战客场戴帽的球员。自2017年的伊布以来，迪马利亚也是最年长在欧联杯上演帽子戏法的球员。
（Cinderella）
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