【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播埃弗斯堡VSRB莱比锡的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
埃弗斯堡VSRB莱比锡直播在赛点直播网独家呈现。本场中超对决备受瞩目，赛点直播网为您锁定埃弗斯堡VSRB莱比锡直播在线观看、埃弗斯堡VSRB莱比锡直播无插件、埃弗斯堡VSRB莱比锡高清信号。平台专注NBA直播、足球直播、CBA等免费赛事，24小时不间断，英超、世界杯、NBA等热门联赛流畅播放，无需注册付费，轻松畅享每一场精彩对决。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
梅阿查球场9月15日凌晨，国米在0-2落后乌迪内斯的情况下连入五球，最终5-3逆转拿下意甲四连胜。这是国米2026年联赛第四次单场打入至少5球，五大联赛同期只有拜仁的6次更多。但四轮丢6球的数据摆在眼前，下轮客战罗马的防线隐患已经藏不住了。
第26分钟，姆希塔良传中被解围，奥古斯托左肋得球后起脚远射，皮球稍稍变线后入网，1-2。这脚射门的预期进球值仅有0.04，是一记真正意义上的世界波。
但国米四轮丢6球，在积分榜上半区丢球数只比排名第9的萨索洛少。防守问题集中在中路。阿坎吉出场231分钟国米丢3球，比塞克出场280分钟丢5球，而斯通斯3次替补合计84分钟一球未失，被攻门次数也远低于他不在场的时段。业内已有声音建议斯通斯取代阿坎吉出任居中中卫，但英格兰人的伤病隐患是绕不开的变量。赛后泽林斯基的话很直接：“我们还没能给这场比赛找到一个合理的解释，我们不能在主场以两球落后的局面开始比赛。我们必须减少丢球，这一点确实让我们有些担心。”
图拉姆赛后说：“能以这种方式逆转取胜感觉真棒，但有些比赛我们本不该让自己陷入困境。”他冲刺庆祝时差点拉伤肌肉——这话是开玩笑，但国米后防在真刀真枪的比赛里已经拉伤不止一次了。
第79分钟，博尼跟进打门得分，5-2。博尼3次替补出场总计80分钟，国米在此期间打入5球且一球不失。
第67分钟，泽林斯基禁区内不停球直塞，皮奥·埃斯波西托无人盯防低射远角入网，4-2。
第91分钟，乌迪内斯右路传中，巴约胸停后盖耶倒地射门入网，3-5。
第16分钟，凯南·戴维斯禁区内横传，埃克勒卡姆跟进包抄入网，国米0-2落后。
第9分钟，乌迪内斯左路角球被解围不远，乌奈·戈麦斯右路送出传中，阿班夸中路头球进球，国米0-1落后。
第35分钟，图拉姆禁区内做球，巴雷拉打远角入网，2-2扳平。半场结束，国米控球率57%，射正6次，乌迪内斯射正仅2次，危险进攻32比11。
开局前16分钟连丢两球，这是国米自2020年10月以来首次在意甲遭遇这样的开局。
国米本赛季前四轮共打进13球，冠绝意甲。2026年自然年内4次单场5球以上，和巴萨并列五大联赛第二。本场8个总进球也追平了本赛季五大联赛单场最高纪录，此前斯特拉斯堡6-2特鲁瓦同样打出8球。本轮意甲10场比赛合计39球，创2021-22赛季以来单轮最高纪录。
下半场第57分钟，迪乌夫右路下底回做，图拉姆禁区内包抄入网，3-2反超。图拉姆全场出战70分钟，4次射门3次射正，2次过人全部成功，3次关键传球，赛后当选意甲官方全场最佳，评分8.6。
第19分钟，国米助教科拉罗夫因对判罚不满被主裁红牌罚出场外，场边只剩剩余教练和翻译传递指令。
全场数据完全一边倒：国米控球66%，射门27次，射正12次，角球10个，危险进攻68次；乌迪内斯控球34%，射门仅6次，角球1个，危险进攻17次。乌迪内斯5次射正打进3球，射正转化率60%，国米门将何塞普·马丁内斯全场仅做出2次扑救。
四轮12分，国米与罗马并列意甲全胜开局。下轮客场挑战罗马，两队是本赛季意甲进球最多的球队。罗马四轮仅丢1球。国米带着场均1.5个丢球去奥林匹克球场，齐沃必须在5天内解决居中中卫的人选问题。
【历史交锋】
2026年澳网决赛，38岁的德约科维奇1比3负于阿尔卡拉斯，成全了年轻新王者的伟业。西班牙人以22岁272天的年龄，成为公开赛时代拿到男单金满贯的最年轻选手。
阿尔卡拉斯在澳网决赛后的话，是对德约科维奇最好的致敬：
这让人想起围棋世界中的李昌镐，这位很多人心中的史上最佳棋手，生涯后期9次闯入世界大赛决赛，收获了9次亚军……追逐个人第25个大满贯的德约科维奇，是否也会经历这样的无奈与遗憾？
“当你称赞我的成就，我想说的是，你所做的一切真的非常激励我，不仅对网球选手是这样，还有对全世界的运动员来说也是如此。能与你同场竞技对我来说是一种荣耀，感谢你所做的！”
“谈论诺瓦克，我想他配得上全场起立致敬。”
在决赛看台上，德约看到了观战的老熟人纳达尔。“感觉有点怪，看到你在看台上而不是球场里（笑），但我想说，很荣幸曾与你在同一片球场上竞技。”
每次盘间休息，德约科维奇都要更换湿透的球衣，年龄老去的一个迹象大概就是会比年轻时出更多的汗。在他的肩膀和腿上，各处胶布开始变得扎眼，遮盖不住的是身体频繁的伤痛。
看起来，传奇输给了岁月，但岁月仍在缔造新的传奇。
在掌声中，德约科维奇挥手示意。正是他的存在，让“一代新人胜旧人”的定律多了一份人性的温度。他没有在巅峰急流勇退，而是用一场场不被看好的比赛向世界证明：传奇的价值，不仅在于曾经征服过什么，更在于当时代更迭时，他依然站在那里，用最后的余温，照亮后来者的路。在德约科维奇这里，伟大不是终点，而是一场关于坚持的漫长修行。
有人说，阿尔卡拉斯四强战打了5小时27分钟之久呢！但22岁与38岁的身体，在恢复所需时间上差距明显。决赛首盘，体力充足的德约还能打出自评精彩的一盘，但随着比赛展开以及体能变化，年轻的阿尔卡拉斯在节奏和速度上显现出优势。
“今天到场的西班牙传奇太多了，感觉像是二打一，这不公平。”德约开起了玩笑。
是啊，能不能尊重一点？别忘了，拿到亚军，不是因为输掉了与冠军的比赛，而是因为赢下了进决赛前的所有对手。对于坚守着一个时代、又在迎击年轻一代挑战且不落下风的人来说，这本身就是一种辉煌。
时光闪回到2012年的澳网决赛，在与纳达尔鏖战5小时53分钟后，德约科维奇捧起了冠军奖杯。一转眼已经过去了14年，同一块决赛场地，从纳达尔到阿尔卡拉斯，西班牙人完成了隔代的传承，而他们身边站着的，依然是那个德约科维奇。
颁奖镜头前的轻松幽默，掩盖不了赛后发布会上德约真实的无奈：“我的身体在这一两年出现了很多状况，我不知道还能打多久。”
王者老去，从拿亚军开始。有人调侃，这次是德约科维奇在二十多年职业生涯中“首夺澳网亚军”，终于让他凑齐了“全满亚”（此前法网4次亚军、温网3次、美网6次）。
有人忘掉了昔日王者的雄风。1/4决赛后，有记者当面对德约科维奇提出这样的问题：“生涯早期你在冠军数上追赶着费德勒和纳达尔，如今生涯末期，你又在追赶阿尔卡拉斯和辛纳……”
这届澳网，德约一直迈着老去的双腿在拼。6场共耗时15小时42分钟，平均每场2小时37分钟，四强战对阵辛纳更是打出了4小时12分钟的五盘大战，更是让他筋疲力尽，跪地仰望天空时如释重负。
“你还年轻，就像我一样，未来十年你还会多次在赛场上遇到我的（笑）。”
在岁月的另一端，德约科维奇也成就了属于自己的纪录：公开赛年代晋级大满贯决赛最年长男子球员（38岁255天），澳网总胜场104场，超越费德勒排在历史第一……
2024年巴黎奥运会，德约科维奇夺得网球金牌，成为历史上第五位实现金满贯伟业（获得四大满贯冠军和奥运金牌）的选手，而他决赛战胜的对手正是阿尔卡拉斯。西班牙金童在与自己的榜样对抗，而德约对抗的则是时代与岁月，这正是他的伟大之处。
这是德约科维奇在颁奖仪式上面对阿尔卡拉斯开的玩笑，全场笑声中，你是否听出了一点心酸。德约再打十年？多么美好但却又不再可能的愿景。
大概在与阿尔卡拉斯差不多的年龄，德约科维奇加入到三巨头争霸的行列，与费德勒、纳达尔犄角相争。2016年时，12岁的阿尔卡拉斯曾在场边观看德约科维奇训练，并留下了这张照片。
在这场年龄差16岁的决赛中，你能感受到德约科维奇的苦苦坚持。全场38次非受迫性失误，咬牙挽救了12个破发点中的8个，第四盘次局更是上演了挽救6个破发点的惊险保发。这些数字背后，是38岁老将在体能下滑、移动受限情况下，在用经验和意志力与年轻对手周旋的顽强。
德约当场反驳：“我在追赶他俩？什么意思？……中间我那统治大满贯的15年被忽略了，能不能尊重一点？”
（李普利）
【球员介绍】
敢将26岁的弗拉霍维奇放任自流的尤文图斯势必要重建，新赛季的开门红验证了“一切都回来了”的雄心，然而棘手的问题从未彻底根治，前锋戴维的去留制造了一系列的绯闻话题，最近让老妇人头大的问题则是伊尔迪兹的伤病。
士为知己者死，伤病暂时不会摧毁双向奔赴的意愿，当然这也是一种阶段性的表白，但就当下而言，节奏缓慢的意甲为擅长在狭小空间内拿球盘带的球员提供了镀金的平台，斯帕莱蒂更是偏爱有加：“他是来解决问题的，不需要他干脏活累活。”
或许纪录只是一时的新鲜感，却是从天才到巨星的必经之路，事实上皮耶罗就坦承：“他不只是一名技术华丽的球员，他正在成长为一名全能的进攻球员。”
尤文图斯有小心翼翼的保护措施，也有“终于等到你”的惜才心理，在尤文图斯预备队扮演排头兵只是开胃菜。在过去的三个意甲赛季的淬炼中，伊尔迪兹制造了一系列纪录。他以18岁233天的年龄成为队史中取得进球的最年轻的外援，他以20岁零209天，成为意甲实行三分制以来，队史达成进球20+最年轻球员，被他超越的是皮耶罗。
21岁的伊尔迪兹有顺其自然的从容。出生在德国的他曾是拜仁的青训，也以为这是从一而终的归属，却始终没有办法跻身为德甲豪门的意中人，准确说在从预备队到一线队的的“面试环节”中，伊尔迪兹身体瘦弱和对抗羸弱的缺陷被无限放大。外界趁机将膝关节韧带损伤视为了绊脚石。转投尤文青训后的伊尔迪兹彻底实现了“人挪活”，至少伊尔迪兹能在舒适区内直言“拜仁并不信任他”，也透露了“尤文给我提供了家的感觉”。
尤文图斯的球迷将左右脚均衡的伊尔迪兹视为下一个斑马王子，土耳其国脚有追着光的勇气，没有成为光的底气。虽然才加盟尤文四年，然而阶段性地高挂免战牌，大腿肌肉拉伤、膝盖急性疼痛、小腿肌肉撕裂、跖骨骨折，都是不可小视的隐患。试想下，即使上赛季进球助攻两不误，但豪门之约的晋升版始终存在不确定性，运动学专家就指出：“为了规避膝盖伤痛，他会下意识地改变跑动发力姿态，自然形成了伤病连锁反应。”
要知道，他是阵中唯一一名兼具内切、串联、直塞的球员，上赛季尤文无缘欧冠资格，养伤的伊尔迪兹一定程度上扮演了晴雨表，倘若膝伤反复无常，尤文图斯失去的更多，至少钦定的核心变相成为了“纸老虎”，甚至错过及时套现的机会。
新赛季的意甲首秀虽然因伤早退，但3次关键传球和4次成功对抗进一步契合了“解决问题”的中心思想，尤文险胜升班马弗洛西诺内是实力使然的结果，然而被需要的紧迫感藏不住，要知道，9月份的尤文图斯接连对阵AC米兰、萨索洛和亚特兰大。没有主角的老妇人能唱大戏吗？争四的前景瞬间黯淡了！
上赛季的伊尔迪兹已经是特别的存在，穿上10号战袍，坐拥7500万欧元的身价，荣膺意甲赛季最佳U23球员，一度是皇马和枪手的猎物。或许10粒进球和6次助攻的成绩单不能完整地反映伊尔迪兹的不一般，然而在意甲范围内，国际米兰和那不勒斯都被其震慑过，欧冠范围内，多特蒙德也领略了“年轻无极限”，某种程度上，2005年出生的伊尔迪兹是尤文图斯的遮羞布，也是重建过程中必须需要仰仗的年轻力量。
伤病暂时终结了更上一层楼的幻想，虽然不至于感慨伤病猛于虎，但当下的伊尔迪兹还被责任感和使命感羁绊，连续在意甲陪读的老妇人坚定不移地将土耳其新星视为救命稻草，一次进球或助攻能引发铺天盖地的渲染，一次伤病也会让重建期的尤文图斯陷入了“行路难”的泥潭中。
土耳其新星左脚第五跖骨疑似骨折，至少将缺席3个月时间，换而言之，他将缺席至少10轮意甲，尤文图斯的重建工作似乎进入了死胡同，教练斯帕莱蒂就直言：“失去他对我们的进攻端是巨大的损失。”
21岁的年轻人有大把机会治愈自己，被拜仁放弃一定程度上蓄势了知耻后勇的能力，欧洲杯和世界杯的淬炼一定程度上拔高了天才的眼界，倘若在流言蜚语中自我怀疑与尤文图斯的缘分，其实也在一定程度上证实了伊尔迪兹扶不起。
尤文图斯有且行且珍惜的主动权，但需要注意的是，坐拥600万欧元基础年薪的土耳其天才一旦阶段性养伤&呈现天赋，非卖品的标签就失去了意义。举一个反例，当初有玻璃人趋势的迪巴拉就因为年薪过高被尤文图斯视为包袱，伊尔迪兹的魔力能稀释这类不确定性因素吗？
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
梅阿查球场9月15日凌晨，国米在0-2落后乌迪内斯的情况下连入五球，最终5-3逆转拿下意甲四连胜。这是国米2026年联赛第四次单场打入至少5球，五大联赛同期只有拜仁的6次更多。但四轮丢6球的数据摆在眼前，下轮客战罗马的防线隐患已经藏不住了。
第26分钟，姆希塔良传中被解围，奥古斯托左肋得球后起脚远射，皮球稍稍变线后入网，1-2。这脚射门的预期进球值仅有0.04，是一记真正意义上的世界波。
但国米四轮丢6球，在积分榜上半区丢球数只比排名第9的萨索洛少。防守问题集中在中路。阿坎吉出场231分钟国米丢3球，比塞克出场280分钟丢5球，而斯通斯3次替补合计84分钟一球未失，被攻门次数也远低于他不在场的时段。业内已有声音建议斯通斯取代阿坎吉出任居中中卫，但英格兰人的伤病隐患是绕不开的变量。赛后泽林斯基的话很直接：“我们还没能给这场比赛找到一个合理的解释，我们不能在主场以两球落后的局面开始比赛。我们必须减少丢球，这一点确实让我们有些担心。”
图拉姆赛后说：“能以这种方式逆转取胜感觉真棒，但有些比赛我们本不该让自己陷入困境。”他冲刺庆祝时差点拉伤肌肉——这话是开玩笑，但国米后防在真刀真枪的比赛里已经拉伤不止一次了。
第79分钟，博尼跟进打门得分，5-2。博尼3次替补出场总计80分钟，国米在此期间打入5球且一球不失。
第67分钟，泽林斯基禁区内不停球直塞，皮奥·埃斯波西托无人盯防低射远角入网，4-2。
第91分钟，乌迪内斯右路传中，巴约胸停后盖耶倒地射门入网，3-5。
第16分钟，凯南·戴维斯禁区内横传，埃克勒卡姆跟进包抄入网，国米0-2落后。
第9分钟，乌迪内斯左路角球被解围不远，乌奈·戈麦斯右路送出传中，阿班夸中路头球进球，国米0-1落后。
第35分钟，图拉姆禁区内做球，巴雷拉打远角入网，2-2扳平。半场结束，国米控球率57%，射正6次，乌迪内斯射正仅2次，危险进攻32比11。
开局前16分钟连丢两球，这是国米自2020年10月以来首次在意甲遭遇这样的开局。
国米本赛季前四轮共打进13球，冠绝意甲。2026年自然年内4次单场5球以上，和巴萨并列五大联赛第二。本场8个总进球也追平了本赛季五大联赛单场最高纪录，此前斯特拉斯堡6-2特鲁瓦同样打出8球。本轮意甲10场比赛合计39球，创2021-22赛季以来单轮最高纪录。
下半场第57分钟，迪乌夫右路下底回做，图拉姆禁区内包抄入网，3-2反超。图拉姆全场出战70分钟，4次射门3次射正，2次过人全部成功，3次关键传球，赛后当选意甲官方全场最佳，评分8.6。
第19分钟，国米助教科拉罗夫因对判罚不满被主裁红牌罚出场外，场边只剩剩余教练和翻译传递指令。
全场数据完全一边倒：国米控球66%，射门27次，射正12次，角球10个，危险进攻68次；乌迪内斯控球34%，射门仅6次，角球1个，危险进攻17次。乌迪内斯5次射正打进3球，射正转化率60%，国米门将何塞普·马丁内斯全场仅做出2次扑救。
四轮12分，国米与罗马并列意甲全胜开局。下轮客场挑战罗马，两队是本赛季意甲进球最多的球队。罗马四轮仅丢1球。国米带着场均1.5个丢球去奥林匹克球场，齐沃必须在5天内解决居中中卫的人选问题。
【历史交锋】
2026年澳网决赛，38岁的德约科维奇1比3负于阿尔卡拉斯，成全了年轻新王者的伟业。西班牙人以22岁272天的年龄，成为公开赛时代拿到男单金满贯的最年轻选手。
阿尔卡拉斯在澳网决赛后的话，是对德约科维奇最好的致敬：
这让人想起围棋世界中的李昌镐，这位很多人心中的史上最佳棋手，生涯后期9次闯入世界大赛决赛，收获了9次亚军……追逐个人第25个大满贯的德约科维奇，是否也会经历这样的无奈与遗憾？
“当你称赞我的成就，我想说的是，你所做的一切真的非常激励我，不仅对网球选手是这样，还有对全世界的运动员来说也是如此。能与你同场竞技对我来说是一种荣耀，感谢你所做的！”
“谈论诺瓦克，我想他配得上全场起立致敬。”
在决赛看台上，德约看到了观战的老熟人纳达尔。“感觉有点怪，看到你在看台上而不是球场里（笑），但我想说，很荣幸曾与你在同一片球场上竞技。”
每次盘间休息，德约科维奇都要更换湿透的球衣，年龄老去的一个迹象大概就是会比年轻时出更多的汗。在他的肩膀和腿上，各处胶布开始变得扎眼，遮盖不住的是身体频繁的伤痛。
看起来，传奇输给了岁月，但岁月仍在缔造新的传奇。
在掌声中，德约科维奇挥手示意。正是他的存在，让“一代新人胜旧人”的定律多了一份人性的温度。他没有在巅峰急流勇退，而是用一场场不被看好的比赛向世界证明：传奇的价值，不仅在于曾经征服过什么，更在于当时代更迭时，他依然站在那里，用最后的余温，照亮后来者的路。在德约科维奇这里，伟大不是终点，而是一场关于坚持的漫长修行。
有人说，阿尔卡拉斯四强战打了5小时27分钟之久呢！但22岁与38岁的身体，在恢复所需时间上差距明显。决赛首盘，体力充足的德约还能打出自评精彩的一盘，但随着比赛展开以及体能变化，年轻的阿尔卡拉斯在节奏和速度上显现出优势。
“今天到场的西班牙传奇太多了，感觉像是二打一，这不公平。”德约开起了玩笑。
是啊，能不能尊重一点？别忘了，拿到亚军，不是因为输掉了与冠军的比赛，而是因为赢下了进决赛前的所有对手。对于坚守着一个时代、又在迎击年轻一代挑战且不落下风的人来说，这本身就是一种辉煌。
时光闪回到2012年的澳网决赛，在与纳达尔鏖战5小时53分钟后，德约科维奇捧起了冠军奖杯。一转眼已经过去了14年，同一块决赛场地，从纳达尔到阿尔卡拉斯，西班牙人完成了隔代的传承，而他们身边站着的，依然是那个德约科维奇。
颁奖镜头前的轻松幽默，掩盖不了赛后发布会上德约真实的无奈：“我的身体在这一两年出现了很多状况，我不知道还能打多久。”
王者老去，从拿亚军开始。有人调侃，这次是德约科维奇在二十多年职业生涯中“首夺澳网亚军”，终于让他凑齐了“全满亚”（此前法网4次亚军、温网3次、美网6次）。
有人忘掉了昔日王者的雄风。1/4决赛后，有记者当面对德约科维奇提出这样的问题：“生涯早期你在冠军数上追赶着费德勒和纳达尔，如今生涯末期，你又在追赶阿尔卡拉斯和辛纳……”
这届澳网，德约一直迈着老去的双腿在拼。6场共耗时15小时42分钟，平均每场2小时37分钟，四强战对阵辛纳更是打出了4小时12分钟的五盘大战，更是让他筋疲力尽，跪地仰望天空时如释重负。
“你还年轻，就像我一样，未来十年你还会多次在赛场上遇到我的（笑）。”
在岁月的另一端，德约科维奇也成就了属于自己的纪录：公开赛年代晋级大满贯决赛最年长男子球员（38岁255天），澳网总胜场104场，超越费德勒排在历史第一……
2024年巴黎奥运会，德约科维奇夺得网球金牌，成为历史上第五位实现金满贯伟业（获得四大满贯冠军和奥运金牌）的选手，而他决赛战胜的对手正是阿尔卡拉斯。西班牙金童在与自己的榜样对抗，而德约对抗的则是时代与岁月，这正是他的伟大之处。
这是德约科维奇在颁奖仪式上面对阿尔卡拉斯开的玩笑，全场笑声中，你是否听出了一点心酸。德约再打十年？多么美好但却又不再可能的愿景。
大概在与阿尔卡拉斯差不多的年龄，德约科维奇加入到三巨头争霸的行列，与费德勒、纳达尔犄角相争。2016年时，12岁的阿尔卡拉斯曾在场边观看德约科维奇训练，并留下了这张照片。
在这场年龄差16岁的决赛中，你能感受到德约科维奇的苦苦坚持。全场38次非受迫性失误，咬牙挽救了12个破发点中的8个，第四盘次局更是上演了挽救6个破发点的惊险保发。这些数字背后，是38岁老将在体能下滑、移动受限情况下，在用经验和意志力与年轻对手周旋的顽强。
德约当场反驳：“我在追赶他俩？什么意思？……中间我那统治大满贯的15年被忽略了，能不能尊重一点？”
（李普利）
【球员介绍】
敢将26岁的弗拉霍维奇放任自流的尤文图斯势必要重建，新赛季的开门红验证了“一切都回来了”的雄心，然而棘手的问题从未彻底根治，前锋戴维的去留制造了一系列的绯闻话题，最近让老妇人头大的问题则是伊尔迪兹的伤病。
士为知己者死，伤病暂时不会摧毁双向奔赴的意愿，当然这也是一种阶段性的表白，但就当下而言，节奏缓慢的意甲为擅长在狭小空间内拿球盘带的球员提供了镀金的平台，斯帕莱蒂更是偏爱有加：“他是来解决问题的，不需要他干脏活累活。”
或许纪录只是一时的新鲜感，却是从天才到巨星的必经之路，事实上皮耶罗就坦承：“他不只是一名技术华丽的球员，他正在成长为一名全能的进攻球员。”
尤文图斯有小心翼翼的保护措施，也有“终于等到你”的惜才心理，在尤文图斯预备队扮演排头兵只是开胃菜。在过去的三个意甲赛季的淬炼中，伊尔迪兹制造了一系列纪录。他以18岁233天的年龄成为队史中取得进球的最年轻的外援，他以20岁零209天，成为意甲实行三分制以来，队史达成进球20+最年轻球员，被他超越的是皮耶罗。
21岁的伊尔迪兹有顺其自然的从容。出生在德国的他曾是拜仁的青训，也以为这是从一而终的归属，却始终没有办法跻身为德甲豪门的意中人，准确说在从预备队到一线队的的“面试环节”中，伊尔迪兹身体瘦弱和对抗羸弱的缺陷被无限放大。外界趁机将膝关节韧带损伤视为了绊脚石。转投尤文青训后的伊尔迪兹彻底实现了“人挪活”，至少伊尔迪兹能在舒适区内直言“拜仁并不信任他”，也透露了“尤文给我提供了家的感觉”。
尤文图斯的球迷将左右脚均衡的伊尔迪兹视为下一个斑马王子，土耳其国脚有追着光的勇气，没有成为光的底气。虽然才加盟尤文四年，然而阶段性地高挂免战牌，大腿肌肉拉伤、膝盖急性疼痛、小腿肌肉撕裂、跖骨骨折，都是不可小视的隐患。试想下，即使上赛季进球助攻两不误，但豪门之约的晋升版始终存在不确定性，运动学专家就指出：“为了规避膝盖伤痛，他会下意识地改变跑动发力姿态，自然形成了伤病连锁反应。”
要知道，他是阵中唯一一名兼具内切、串联、直塞的球员，上赛季尤文无缘欧冠资格，养伤的伊尔迪兹一定程度上扮演了晴雨表，倘若膝伤反复无常，尤文图斯失去的更多，至少钦定的核心变相成为了“纸老虎”，甚至错过及时套现的机会。
新赛季的意甲首秀虽然因伤早退，但3次关键传球和4次成功对抗进一步契合了“解决问题”的中心思想，尤文险胜升班马弗洛西诺内是实力使然的结果，然而被需要的紧迫感藏不住，要知道，9月份的尤文图斯接连对阵AC米兰、萨索洛和亚特兰大。没有主角的老妇人能唱大戏吗？争四的前景瞬间黯淡了！
上赛季的伊尔迪兹已经是特别的存在，穿上10号战袍，坐拥7500万欧元的身价，荣膺意甲赛季最佳U23球员，一度是皇马和枪手的猎物。或许10粒进球和6次助攻的成绩单不能完整地反映伊尔迪兹的不一般，然而在意甲范围内，国际米兰和那不勒斯都被其震慑过，欧冠范围内，多特蒙德也领略了“年轻无极限”，某种程度上，2005年出生的伊尔迪兹是尤文图斯的遮羞布，也是重建过程中必须需要仰仗的年轻力量。
伤病暂时终结了更上一层楼的幻想，虽然不至于感慨伤病猛于虎，但当下的伊尔迪兹还被责任感和使命感羁绊，连续在意甲陪读的老妇人坚定不移地将土耳其新星视为救命稻草，一次进球或助攻能引发铺天盖地的渲染，一次伤病也会让重建期的尤文图斯陷入了“行路难”的泥潭中。
土耳其新星左脚第五跖骨疑似骨折，至少将缺席3个月时间，换而言之，他将缺席至少10轮意甲，尤文图斯的重建工作似乎进入了死胡同，教练斯帕莱蒂就直言：“失去他对我们的进攻端是巨大的损失。”
21岁的年轻人有大把机会治愈自己，被拜仁放弃一定程度上蓄势了知耻后勇的能力，欧洲杯和世界杯的淬炼一定程度上拔高了天才的眼界，倘若在流言蜚语中自我怀疑与尤文图斯的缘分，其实也在一定程度上证实了伊尔迪兹扶不起。
尤文图斯有且行且珍惜的主动权，但需要注意的是，坐拥600万欧元基础年薪的土耳其天才一旦阶段性养伤&呈现天赋，非卖品的标签就失去了意义。举一个反例，当初有玻璃人趋势的迪巴拉就因为年薪过高被尤文图斯视为包袱，伊尔迪兹的魔力能稀释这类不确定性因素吗？
📷 埃弗斯堡VSRB莱比锡精彩图集
